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Yamahas Pedelec-Motor zeigt bei dieser sicher nicht alltäglichen Extrembelastung, was in ihm steckt: Die im mittleren Bereich dieser kurzen Teststrecke erreichte 30-%-Steigung wird auf direkterer Linie bewältigt als etwa mit dem Bosch-Motor der "Performance Line" - vgl. dazu die Testfahrt mit dem AMT Pro der XDuro-Serie: https://www.youtube.com/watch?v=etFk15pi1nY . Bei längeren Bergauffahrten mit den seit Juli 2014 verfügbaren Vorserienmodellen der SDuro-Kategorie zeigt sich laut Angaben eines Kollegen ein neuartiger Rückregelungseffekt: Wenn man den Akku bis zum Schluß unter Höchstlast ausreizen möchte, wird ab ca. zwei verbleibenden Balken automatisch der ECO-Modus aktiviert, d. h. die Unterstützung wird auf 100 % zurückgenommen. War man zuvor im STANDARD- oder HIGH-Modus unterwegs, wird das subjektiv als starke Abregelung empfunden. Eine thermische Abschaltung oder dgl. erfolgt freilich nicht.